Рыбалка на реках и озерах Свердловской и Челябинской областей.

Котина был разработан знаменитый тяжелый купиь КВ-1 с мощным противоснарядным бронированием. По западным данным, было выпущено около танков Челябинск всех модификаций. Его директором купил Н. Но при этом самый щучий. В пятидесятых годах, когда министром обороны Лол был маршал К. Им впервые на основании клинического опыта лол куплено предположение о наличии в грязи озера биологически щучьих гормоноподобных веществ. Электричка Е чклябинск, следующий по направлению Челябинск-Ташкент. Дексбах обнаружил массу жгутиковых челябинск — эвглену, в клетках которой кроме хлорофила, содержится значительное количество красного пигмента — гематохрома.

Рыбалка в Челябинской области

Свой богатый клинический опыт работы на курорте профессор А. Кан изложил в следующих работах: НИИ курортологии и физиотерапии Свердловск. С года до кончины физико-химической лабораторией курорта заведовал Г. Сабо, отдав последние 20 лет жизни изучению лечебных свойств озера Горькое и других озер Зауралья. Сабо внес огромный вклад в отечественную бальнеогидрологию и бальнеохимию. Сабо за гидрологическим режимом озера, процессам метаморфизации и минерализации рапы позволили создать четкие критерии для оценки и использования грязебальнеологических ресурсов курорта.

Сабо о специфических особенностях грязевого раствора озера явились ценнейшими теоретическими предпосылками с целью использования его в лечебной практике — для лечения ран в период военного времени, и воспалительных заболеваний женских репродуктивных органов. В году Г. Известный советский зоолог Н. Дексбах в е годы занимался исследованием планктона озера, его микрофауны. Боровое из Курган на поезде Планируя поездку в посёлок Боровое на поезде, стоит узнать заранее расписание поездов, позаботиться о покупке или брони билетов.

Отправляются поезда из Кургана до остановки, города-курорта Щучье, откуда можно с лёгкостью на такси доехать до Борового. Имеются дневные и вечерние маршруты, отчего зависит и цена на билеты. Стоимость путешествия на поезде не велика, доставка быстрая в течении полтора суток примерно. Общее время в пути составляет 13 часов. Электричка Е , следующий по направлению Челябинск-Ташкент.

Общее время в пути составляет 11 часов. Как добраться на автобусе В первую очередь стоит изучить расписание автобусов. Каждая фирма и конкретно автовокзал Кургана, предлагают разноплановые маршруты и рейсы, в разное время. Детям обычно предоставляются скидки, билеты для детей стоят примерно от 80 до рублей. В Боровое из Кургана можно попасть за часов, в зависимости от количества остановок.

Испытания показали, что возникшие проблемы связаны в основном с тем, что конструкторы ЧКЗ внесли в конструкцию модернизированного ИС очень существенные изменения, а времени на их тщательную отработку и испытания, как всегда, не хватило. Так, например, на опытной машине был установлен более мощный двигатель В л. С другой стороны, военные были вполне удовлетворены подвижностью танка ИС-2 с двигателем В-2ИС мощностью л. Особое внимание было уделено броневой защите башни, поражение которой считалось наиболее вероятным.

Остальные изменения были направлены на улучшение эксплуатационных качеств. Второй опытный экземпляр модернизированного ИС-2 был сдан Челябинским заводом 25 ноября года. По сравнению с танком ИС-2 новая машина имела следующие отличия. Ее корпус полностью сваривался из катаных броневых листов и не имел литых броневых деталей, при этом днище имело корытообразную форму, а борта были составными из сваренных вместе нижней и верхней вертикальных частей.

Подбор толщин и углов наклона броневых листов корпуса делали его практически неуязвимым для всех калибров танковой и противотанковой артиллерии противника. Главной особенностью проекта являлась приплюснутая башня, разработанная конструктором Г. Большие углы наклона ее стенок способствовали рикошету снарядов противника, а рациональная внутренняя компоновка позволила без излишнего возрастания массы по сравнению с башней ИС-2 существенно увеличить толщину ее бронирования.

Новая башня по форме представляла собой шаровой сегмент и отливалась единой деталью. Толщина брони бортов в ее передней части вблизи маски орудия доходила до мм, а на других направлениях составляла не менее мм, крыша — 30 мм. Вооружение танка оставалось тем же — мм танковое орудие Д Были внесены небольшие изменения в конструкцию трансмиссии танка для повышения надежности ее работы. По результатам испытаний 30 декабря был составлен отчет, в котором отмечалось, что обстрел корпуса нового танка показал его существенно лучшую бронестойкость по сравнению с корпусом ИС-2, а по надежности и эксплуатационным характеристикам танк аналогичен ИС В выводах отмечалось, что после устранения отмеченных в отчете недостатков модернизированный образец танка рекомендуется для принятия на вооружение.

Во время испытаний на полигоне новый танк был показан заместителю командующего бронетанковыми и механизированными войсками Красной Армии маршалу бронетанковых войск П. Он осмотрел машину со всех сторон, влез внутрь танка, посидел на месте механика-водителя и, выслушав подробный доклад ведущего инженера М. Узнав о том, что на ЧКЗ разработан и построен новый танк, Ж.

Котин немедленно подготовил свой вариант, базировавшийся на разработках Опытного завода по объектам , и Практически на всех танках того периода верхняя лобовая часть корпуса представляла собой относительно плоскую поверхность, перпендикулярную продольной оси танка и наклоненную к вертикали. Такая форма диктовалась тем, что в передней части корпуса размещалось два члена экипажа, а в некоторых случаях и трансмиссия при компоновке с двигателем в задней части танка и трансмиссией в передней.

Конструкторы Опытного завода Г. Таротько пошли еще дальше, предложив составить всю верхнюю лобовую часть корпуса из двух сваренных и сильно наклоненных в вертикальной плоскости броневых листов. Сверху эти листы накрывались треугольной крышей, наклоненной к горизонту под углом 7 градусов. В ней был организован люк механика-водителя, через который он мог садиться и покидать танк, что существенно облегчало условия его работы по сравнению с танком ИС-2, в котором механику приходилось попадать в танк через люки башни.

Нужно сказать, что как в проекте ЧКЗ, так и в проекте Опытного завода конструкция корпуса была полностью сварной, без крупных литых деталей. Этому было несколько причин. С одной стороны, к тому времени была хорошо освоена автоматическая сварка брони, с другой — литейное производство было полностью загружено изготовлением литых башен для ИС К тому же в СССР прочность литых деталей уступала сварным например, в США, где качество стального литья было выше, на танках более широко применялись именно литые детали.

Зальцман и главный конструктор Н. Духов, а от Опытного завода — директор и главный конструктор Ж. В докладе ЦНИИ, составленном по его результатам, было отмечено, что каждая из предложенных конструкций имеет свои преимущества, и наиболее оптимальным решением вопроса улучшения бронезащиты танка ИС-2 будет создание такой конструкции, в которой в максимальной степени были бы использованы преимущества обоих проектов.

Предлагалось, чтобы в новую конструкцию броневой защиты танка ИС были включены следующие элементы: Этим же приказом были определены сроки проведения работ и количество опытных образцов — десять штук. Восемь экземпляров должны были быть полностью собраны к 25 января года, остальные две машины не собирались полностью, это были просто два корпуса и две башни, которые предназначались для испытаний обстрелом. Так появилась новая модель танка — плод конструкторского труда двух коллективов танкостроителей, разделить которые практически нет возможности.

Здесь нужно отметить и то, что до образования Опытного завода основной состав его конструкторов работал в штате и на территории ЧКЗ и только позднее был постепенно переведен на Опытный завод. Поскольку Сталин всегда внимательно следил за состоянием дел в танковой промышленности, В. Малышев обратился с письмом к Верховному Главнокомандующему, в котором приводил обоснование разработки нового тяжелого танка и описывал его преимущества над ИС Ознакомившись с ним, Сталин дал свое согласие на проведение работ над новой машиной.

Полигонные испытания, проводившиеся в Кубинке, прошли в кратчайшие сроки, всего за две с половиной недели — с 23 марта по 11 апреля.

Обсуждения:

Лишь. По ним нужно разрывать и снимать челядинск слой! 2) Оригинальная куколка лишь в начале имеет немного неприятный. Как и в предыдущей серии. Ленточками. Оригинальные куклы имеют свой функционал (писать, отгадка ребуса написана там же на стикере, подделки же не умеют.

Восстановление пароля

И даже гламурные леди.

Похожие темы :

Случайные запросы